Cản xe là một trong những bộ phận trang trí lớn nhất trên xe. Nó có ba chức năng chính: an toàn, chức năng và trang trí.
NhựaNhựa được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô nhờ trọng lượng nhẹ, hiệu suất tốt, chế tạo đơn giản, khả năng chống ăn mòn, chống va đập và mức độ tự do thiết kế tương đối lớn, đồng thời chiếm tỷ trọng ngày càng tăng trong các vật liệu ô tô. Lượng nhựa sử dụng trong ô tô đã trở thành một trong những tiêu chuẩn đánh giá trình độ phát triển của ngành công nghiệp ô tô của một quốc gia. Hiện nay, lượng nhựa dùng để sản xuất một chiếc ô tô ở các nước phát triển đã đạt tới 200kg, chiếm khoảng 20% khối lượng của toàn bộ xe.
Vật liệu cản thường có các yêu cầu sau: chịu va đập tốt, chịu thời tiết tốt, độ bám dính sơn tốt, độ lưu động tốt, hiệu suất gia công tốt và giá thành thấp.
Theo đó, vật liệu PP chắc chắn là lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất. PP là loại nhựa đa dụng có hiệu suất tương đối tốt. Tuy nhiên, bản thân PP có hiệu suất chịu nhiệt độ thấp và khả năng chống va đập kém, không chịu mài mòn, dễ bị lão hóa và độ ổn định kích thước kém. Do đó, PP biến tính thường được sử dụng để sản xuất cản xe ô tô. Vật liệu. Hiện nay, vật liệu cản xe ô tô polypropylene chuyên dụng thường được làm từ PP làm nguyên liệu chính, và một tỷ lệ nhất định cao su hoặc chất đàn hồi, chất độn vô cơ, hạt màu, phụ gia và các vật liệu khác được thêm vào thông qua quá trình trộn và xử lý.
Vậy làm thế nào để xử lý vật liệu phun, vật liệu dẫn hướng và các sản phẩm lỗi được tạo ra trong quá trình ép phun cản nhựa ô tô? Hãy đểMáy tái chế tiết kiệm năng lượng và vật liệu ZAOGE.Sau khi vật liệu phun và vật liệu chạy được nghiền nóng bằngmáy nghiền nhựa, chúng có thể được thêm vào vật liệu mới để phun sản phẩm lại với nhau. Sản phẩm lỗi có thể được nghiền tập trung và xử lý thành vật liệu để gia công lần hai, sau đó được ép phun.
Thời gian đăng: 09-05-2024
