Cản xe là một trong những bộ phận trang trí lớn trên xe. Nó có ba chức năng chính: an toàn, chức năng và trang trí.
Nhựađược sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô vì trọng lượng nhẹ, hiệu suất tốt, chế tạo đơn giản, chống ăn mòn, chống va đập và mức độ tự do thiết kế tương đối lớn và chúng chiếm tỷ lệ ngày càng tăng trong các vật liệu ô tô. Lượng nhựa sử dụng trong ô tô đã trở thành một trong những tiêu chuẩn để đo lường trình độ phát triển của ngành công nghiệp ô tô của một quốc gia. Hiện tại, nhựa được sử dụng để sản xuất ô tô ở các nước phát triển đã đạt tới 200kg, chiếm khoảng 20% khối lượng của toàn bộ xe.
Vật liệu cản thường có các yêu cầu sau: khả năng chịu va đập tốt, khả năng chịu thời tiết tốt. Độ bám dính sơn tốt, độ lưu động tốt, hiệu suất gia công tốt và giá thành thấp.
Theo đó, vật liệu PP chắc chắn là lựa chọn tiết kiệm chi phí nhất. Vật liệu PP là loại nhựa thông dụng có hiệu suất tương đối tốt. Tuy nhiên, bản thân PP có hiệu suất chịu nhiệt độ thấp và khả năng chống va đập kém, không chống mài mòn, dễ lão hóa và độ ổn định kích thước kém. Do đó, PP biến tính thường được sử dụng để sản xuất cản ô tô. Vật liệu. Hiện nay, vật liệu cản ô tô polypropylene đặc biệt thường được làm từ PP làm vật liệu chính và một tỷ lệ nhất định cao su hoặc chất đàn hồi, chất độn vô cơ, hạt màu, chất phụ gia và các vật liệu khác được thêm vào thông qua quá trình trộn và xử lý.
Vậy làm thế nào để xử lý vật liệu phun, vật liệu rãnh và sản phẩm lỗi được tạo ra trong quá trình ép phun của cản nhựa ô tô? Hãy đểMáy tái chế tiết kiệm năng lượng và vật liệu ZAOGE.Sau khi vật liệu phun và vật liệu ống dẫn được nghiền nóng bằngmáy nghiền nhựa, chúng có thể được thêm vào vật liệu mới để phun sản phẩm cùng nhau. Sản phẩm lỗi có thể được nghiền tập trung và chế biến thành vật liệu để xử lý thứ cấp và sau đó được đúc phun.
Thời gian đăng: 09-05-2024
